EL_TOPO: TSK a Komwag jsou plechovky cervu a stavebni urady krysi hnizda a kazdej, kdo s nima nekonfliktne koexistuje, je sprosty podezrely.

Co jste chtěli vědět o emisních povolenkách, ale styděli jste se zeptat
https://jihlavenka.substack.com/p/co-jste-chteli-vedet-o-emisnich-povolenkach
Tady by bylo dobré zdůraznit, že i když třeba já se počítám k vnitrostranické opozici strejců, tak Nová vlna jsou pořád ještě lidi, kteří o něčem mají nějaké informace.

PeerTube + pirátský náměstek pro dopravu + městská cyklistika. Nejvíc utopická kombinace letošního roku :-)
[XCHAOS @ Doprava v Praze]

EL_TOPO: A mas do toho aj nejaky hlbsi vhlad? Lebo zrovna u DPP sa riesilo, ze aj ked maju pirati na magosi v gescii dopravu, tak koalicni partneri vymedzenie gescii vnimaju... "volnejsie", a Hrib bol v dozorcke DPP prehlasovany ked sme sa tam snazili nieco menit. (teda, boli okolo toho rozne teorie, aj nakolko prehlasovany chcel byt, ale to uz je vyssi divci, co sa tyka cisiel tak prehlasovany skutocne bol, a to opakovane)

(a myslis ze ked to teraz na niekolko mesiacov vezme Beranek, ze to dopadne lepsie?)

DOCKINEZ: No, a to sa riesi prosim kde? riesili sme tu Slonkovu s jej clankom o Hribovi, (a predtym jej clanok o oict, co teda asi mieri rovnakym smerom). Nestavas si tak trochu slamennych panakov, s ktorymi potom zurivo bojujes?

DOCKINEZ: vytrhávání kontextu je problém, ale současně smyslem transparentnosti měl být whistleblowing.

Problém by byly spíš dezinformace, vysloveně nepravdivé informace. Ale obecně Piráti celkově pokládali za problém spíš, že veřejnost něco neví, než že něco ví.

DOCKINEZ: Co chces "okecavat"? Pan uz zabudol? https://cs.wikipedia.org/wiki/PirateLeaks

DOCKINEZ: clena strany ktora kedysi prevadzkovala pirateleaks?:) U Slonkovej za mna nie je problem ze ma neverejene info, to asi vsetci novinari, ale to ze publikuje nepravdy.

DOCKINEZ: Ja nemam problem s vynasanim informacii, pokial tym skutocne odhali nejake smecko. Ja mam problem s tym, ze pise blbosti, ktore nie su pravda, ktore jej niekto podhodil, a ktore sa ani neobtazovala si overit (v lepsom pripade, v horsom to spravila umyselne)

KEDRIGERN: podle mě se ale nediskutujou nápady, které by vzešly třeba i z brainstormingu členské základny, dostaly by se do programu a zvolení zástupci by je prosazovali.

Námatkou, s našim "sharing is caring" přístupem by nám mohla přinést body zaměřit se na poli automobilové dopravy na prioritizaci spolujízdy (tedy, že ve špičce by auto obsazené více, než jen řidičem, automaticky mělo status TAXI, z hlediska buspruhů). Tohle by měl být společný zájem Středočechů a Prahy (vyjede méně aut, v první řadě). Na úrovni městských částí by to pak ale naopak měla být P+R parkoviště, která omezí tranzit skrz městské části ještě víc (Praha 6 teď nemá jediné P+R).

Důraz na MHD je dobrý, pokud jde o dopravu uvnitř Prahy, ale tam vyrážíme otevřené dveře, většina Pražáků už na MHD spoléhá a přeje si jen zkvalitňování. Systémové řešení pro mimopražské, tedy terminály u VRT, které by jim umožnily odstavit auta slušně daleko od Prahy a dojezdový čas do centra stáhnout na 15 minut, bude k dispozici tak za 10 let nejdřív, a podle mě politici musí mít nějaký plán, jak těch 10 let překlenout. Plán "rozkopeme všechno současně", i když možná byl vynucený pasivitou předchozích reprezentací, prostě nasral spoustu lidí (i když vlastně poukázal na dlouhodobou neužitelnost aut, ale otázka je, jestli jsme tím získali nějaké politické body)