• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    ALEFČeská pirátská strana - Pirátský přístav na Nyxu
    Piráti.czprosíme účastníky debaty, aby se zdrželi osobních útoků (alespoň na úrovni slušnějších klubů tady na NYXu)
    Veškerý gaychat patří do druhého klubu [ Piráti.cz (unofficial) ] zde bude smazán.
    homepage - www.pirati.cz | twitter -     @PiratskaStrana | toto je polooficiální odborný klub pro nyx-aktivní členy, kandidáty, příznivce a potenciální voliče - ne [ oficiální fórum ] | pokud hledáte na NYXu spíše obecnou diskuzi o autorském právu, zkuste [ Piráti nebo novodobí misionáři kultury? ] | pokud chcete obecně tlachat o nově vznikajících politických stranách a hnutích, zkuste [ Politické alternativy a jejich příznivci ] | pokud chcete Piráty obecně nemoderovaně poloodborně zdrbnout, jsou tu pro vás [ Piráti.cz (unofficial) ] | povolební priority [ 20 nejdůležitějších bodů pirátského programu ]
     
    Automaticky detekované klikatelné hashtagy pro lepší organizaci obsahu jsou v tomto klubu vítány - příklady: #praha #volby #koalice #privacy #media apod.
    rozbalit záhlaví
    NECROMAN
    NECROMAN --- ---
    2 odpovědi+2
    XCHAOS: nikdo neříká, že identifikace prázdných bytů pro zdanění bude probíhat přes elektroměry. Pomocí elektroměrů je v plánu jen jednorázová anonymizovaná analýza za účelem získání statistik.
    NIEKT0
    NIEKT0 --- ---
    1 odpověď+3
    XCHAOS: Problem je ze nikto nechce urcovat ludom dan podla spotreby elektriny (alebo o tom aspon neviem). To co sa riesilo, tak je mnozstvo bytov, ktore su v Prahe prazdne. Bez znalosti realneho cisla je dalsia debata o tomto probleme dost na vode. To co ten clanok popisuje, statisticke zistenie poctu takych bytov cez (aj) mestsku firmu PRE. Nie ze by mesto niekomu konkretnemu sledovalo a vyhodnocovalo spotrebu. Podobna akcie prebehla v minulosti napr. pri odhade realneho poctu obyvatelov cez pocet mobilnych telefonov.

    Osobne k podobnym snaham pristupujem obozretne, ale kym su spravne anonymizovane, tak je to asi prinosom. Nejake data robenie rozhodnuti potrebujes.

    Ked sa este aj ty nechas nachytat, tak je clanok zjavne manipulativny uspesne.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď+1
    XCHAOS: mesto by v prvni rade melo resit vlastni nemovitosti zejici prazdnotou (a ze jich je hromada)... a az pak se starat o (soukrome) vlastnictvi druhych...
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    3 odpovědi
    NECROMAN: no, ale i když spekulativní držení nepronajatých bytů pokládám za civilizační problém (když přesáhne určitou mez), tak jít na to přes odběr elektřiny je zásadně špatně. není nic snažšího, než v nepronajatých bytech např. těžit bitcoin :-)
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---

    NECROMAN
    NECROMAN --- ---
    1 odpověď
    Topka koukám začala kampaň na eurovolby
    Piráti v Praze přebírají program komunistů. Chtějí špehovat soukromí, hřímá koaliční partner – Novinky.cz
    https://www.novinky.cz/...aji-program-komunistu-chteji-spehovat-soukromi-hrima-koalicni-partner.html
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    "Digitální ústava" míří do sněmovny, zákon podporuje 137 poslanců - Lupa.cz
    https://www.lupa.cz/aktuality/digitalni-ustava-miri-do-snemovny-zakon-podporuje-137-poslancu/
    Návrh zákona ovšem neobsahuje žádné sankce pro případ, že by úřady nové povinnosti neplnily.

    ...neni to tak trosku fail v navrhu...?
    LEON_KOWALSKI
    LEON_KOWALSKI --- ---
    :-(
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    XCHAOS: Pirati pripravuji neco, co na Lupe uz sepsali...? :-) No nicmene, v Nemecku to bude veselejsi... hadam, ze tam vymenili copyright za plynovod :)
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    1 odpověď+2
    Piráti: Dnešní rozhodnutí europoslanců omezí svobodu internetu
    https://www.pirati.cz/tiskove-zpravy/dnesni-rozhodnuti-ep-omezi-svobodu-internetu.html
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď+1
    NIEKT0: a tak krome cernoprdelniku to z CR nepodporil vlastne nikdo... to ze Slovenska je to o poznani horsi.
    Reforma copyrightu s články 11 a 13: jak hlasovali čeští a slovenští europoslanci - Lupa.cz
    https://www.lupa.cz/aktuality/reforma-copyrightu-s-clanky-11-a-13-jak-hlasovali-cesti-europoslanci/
    NIEKT0
    NIEKT0 --- ---
    1 odpověď+2
    https://mobile.twitter.com/Senficon/status/1110510881069322240 :(

    Dark day for internet freedom: The @Europarl_EN has rubber-stamped copyright reform including #Article13 and #Article11. MEPs refused to even consider amendments. The results of the final vote: 348 in favor, 274 against #SaveYourInternet
    K470
    K470 --- ---
    +1
    Brandenburger Tor 23.3.2019 Piraten Berlin - YouTube
    https://www.youtube.com/embed/NAl_nomh5o0
    KRAMERIUS
    KRAMERIUS --- ---
    +1
    OMNIHASH: Jezdím z Řep také do HM a je to tak mezi 35 a 50 minutami, záleží na momentálním provozu, trasu nechávám určovat Waze. Často je nejrychlejší ta nejdelší trasa - po okruhu a po D1 do Čestlic a HM (44 km).
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    1 odpověď+1
    LINSOS: cestu přes celou prahu za pul hodiny v provozu bych někdy chtěl vidět, i když věřím, že zrovna ty to proprasíš úspěšně.
    LINKOS
    LINKOS --- ---
    LINSOS: ano, neplatí to vždy Danysku
    HONCKA
    HONCKA --- ---
    DANYSEK: u tohodle musí jít požadavek ze strany zákazníka a ten musí být ochoten si za to připlatit, zvlášť menší výrobci jedou dost na doraz a aby vůbec něco vydělal tak každý zvednutí nákladů promítne do koncové ceny. Pokud se ty náklady uměle zvýší pouze pro naše výrobce, tak de taky může stát, že zkrachuje a ekologická zátěž se přesune někam jinam.
    LINSOS
    LINSOS --- ---
    2 odpovědi
    LINKOS: MHD rychlejší není. I přes všechny problémy. Z Bíle Hory do Horních Měcholup tě auto doveze za půl hodiny. MHD se tam plíží hodinu a čtvrt. S několika přestupy. Intervaly jsou někde půl hodiny. Někde i hodinu. Přípoje nejsou garantované. Takže v reálu na zastávce hnjieš stejně.
    LINKOS
    LINKOS --- ---
    +1
    MEMNON666: ok, ale tak to XCHAOS nepsal. Dvě auta nezbytnost na rodinu, fakt. Já ráno odjedu do práce a nikdo nikam nemůže, nic nekoupí, musíš s děckama k doktorovi, atd. V městě to je jiné
    MEMNON666
    MEMNON666 --- ---
    1 odpověď
    LINKOS: tady bych asi rozlisoval mezi "mit spolehlive auto" a "mit lepsi auto nez soused" - to prvni je na vesnici dneska +-nutnost, to druhe je statusový symbol
    LINKOS
    LINKOS --- ---
    2 odpovědi+1
    LINKOS: zatímco po Praze a velkých městech dojedeš všude hromadnou, vesnice je na tohle fakt bidna. To co zařídís za půl hodiny s autem, zařizujes celý dopoledne bez něj, protože stravis dvě hodiny na zastávce.
    Pokud je někde vlastnictví auta spíše dokazování svého statusu tak je to spíše ve městě, kde nákup si objednás až domů, do práce dojedeš hromadnou možná rychleji než často než prodirani se kolonami
    LINKOS
    LINKOS --- ---
    1 odpověď+3
    XCHAOS: já myslím, že naše spoluobčany jaksi podcebujes. Pokud si myslíš, že auto na vesnici je jen společenský status, tak si velmi na omylu. Do práce se jinak nedostaneš protože to staré lokální podnikání skončilo, doby kdy všichni dělali v místní jzd, přidružené výrobě atd. padly se socialismem. Dneska pokud nechceš bejt povalec auto potřebuješ jako nezbytnost. Plus žena musí občas k doktorovi, na nákup atd. Takže vlastně zjistíš, že potrebujes auta dvě.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď±0
    HONCKA: Nebo naopak drazsi doprava po silnici. Coz formou myta jde resit pomerne snadno jiz dnes. Nase zeme se nemusi orientovat na to byt "levnym tranzitem" pro zbytek Evropy. A ano, mas pravdu - snizeni carbon footprintu zadarmo nebude. Dokud budou na prvnim miste (usetreny) prachy a obecne prachy budou na prvnim miste, tak se nic nezmeni. Jiste muzes namitat, ze tvuj jeden kamion to nevytrhne - ale kdyz si to podobne rika kazdej, tak se nikam nic nepohne. V konkretnim pripade ty usetris za sklad vymenou za to, ze to odnasi lidi "po trase" tveho tovaru (hluk, emise, prach).
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam