MINER: Mercedes je "prémiová značka", ale to nutně nemusí znamenat větší reálnej komfort. Plus teda Enyaq a nový éčko se cenově překrývají, ona Škoda už dávno není "budget brand", ale spíš se začíná taky cpát do prémiovýho segmentu.

KY_109: MG5 z Nemecka? Cena cca 33k eur. V UK jsou s tim, co jsem tak videl, spokojeny a je to proste jednoduchej kombil, akorat elektrickej.

KY_109: Mohli bychom začít vyrábět add-on tlačítka do aut:) Díra na trhu jaxwiň!:)

MINER: Jeste sem se tim Enyaqem/ID3/ID4 nesvezl, mozna si to rychle rozmyslim :) :) :)
No ale ted vazne, beru to podle uzitnych parametru - Ecko sem kupoval, pacz sme chteli velky kombi, 4x4, rozumnou spotrebu a dynamiku (coz mi u ty E250 prijde OK), pohodle vozeni. Nemam to jako statusovy auto, proste fajn rodine kombi. A kupoval sem ho jety, 5 let stary za necelejch 30k, s 80k najetech.

Ted uvazuju o elektro a ono tam proste takove neni, EQE neni kombi a az bude, tak bude novy tak za 120k (coz stalo novy i to Ecko). Tudiz, pro me dostupne EQE combi bude teoreticky rekneme za 2 roky (pokud by ho do 2 let MB vyrobil) + za 3-5 let (aby padla cena), tazke 5-7 let od nyni. Proto byla uvaha ted eventuelne nahradit nejblizsim velkym autem (Enyaq). Nicmene, viz posledni uvaha na to asi prdim, necham Ecko na dlouhy dalnice a vemu neco malyho kolem domu. A za par let se uvidi, to uz bude asi vyber jako krava - snad i s tlacitky :D

KY_109: já pořád počítám ještě cca 5 let (to bude mít asi tak 8 let stáří) s velkým nafťákem... na cesty do Chorvatska, ale zároveň koukám po EV v následujících 3 letech, což bych chtěl spojit s pořízením fotovoiltaiky. A bylo by to auto nejen na Prahu, ale i s ním ženská dojede do Ovy k rodičům a uveze nějaký ty krámy. Takže mě všechny tyhle zprávy naplňují nadějí, že za 3 roky tady bude velmi solidní nabídka podobných aut a nebudou to masakry za mega+.

Docela se mi líbí 7 místná varianta (mám 3 děti), ale to bude šíleně drahý a zatím mám prioritu v novém baráku s fotovoiltaikou.

Do roku 2035 budou elektromobily tvořit polovinu prodeje aut, odhaduje studie - Ekonomický deník
https://ekonomickydenik.cz/do-roku-2035-budou-elektromobily-tvorit-polovinu-prodeje-aut/

Spis do roku 2028. Letos to bude 20-21%

JIMIQ: S vodřenejma ušima asi jo. Při 110 se asi dostaneš pod 20, na tom nedálničním zbytku pojedeš 90 nebo míň, když pojedeš na spotřebu, tak to nějak dáš.

JIMIQ: Mi to při 110km/h žere v podstatě tolik, kolik udává WLTP

KY_109: A6 e-tron, což je přímej ekvivalent éčka, bude ještě letos, s dojezdem 700 km a v kombíku. VW ID.7 letos jako liftback, kombík možná až napřesrok.

Škodovka holt první dělá na SUV, kterejch prodá nejvíc s největší marží. Navíc bych tipnul, že udělat "kombíkovou Octavii" o vnějším rozměru Octavie (a tedy vnitřním rozměru Superba) za cenu někde mezi Octavií a Superbem, což bude jejich cíl, bude chtít ještě trochu posunout technologie a teď by to prostě bylo drahý.

KY_109: Když si počkáš, nebudeš muset vozit kočárek a odrážedlo :)

KUTAS: ach jo, Combi zase posledni :( Vsichni delaj bud kokotsky SUV, piko auta anebo kdyz je stesti sedany. Dejte mi nahradu za rodinne MB Ecko S212!
Enyaq kufrem nejbliz, ale porad o 20% min, EQE je sedan a kufr jeste horsi. Kam mam dat kocarek, 4 kufry, odrazedlo a dalsi kramy? :) Nakonec aby si clovek prikoupil neco malyho typu ID3/ID4 na skakani kolem domu a na vylety/dovoleny si furt drzel nafticku! Ne kvuli nafticce, ale absenci elektro ekvivalentu...

KUTAS: Ještě v tý prezentaci byla zmínka o entry levelu Enyaqu za €40k.

To by znamenalo, že v roce 2026 budou základní modely elektrických Škodovek stát jako jejich benzínové ekvivalenty (nebo lépe vybavené verze těch benzínů). Ta "elektrická Octavia" by musela stát třeba 35k eur, Elroq bych hádal na 30. Samozřejmě všech třeba +5k za větší baterku.

Tohle je docela zásadní krok, v podstatě by tak každá Škodovka větší než Fabia měla za tři roky svůj elektrickej ekvivalent za přibližně stejný peníze.

KUTAS: bezva! Na elroq a 25k model jsem hodne zvedavej

Klaus Zellmer (CEO ŠKODA Auto)

With 6 new #EVs and an extensive update of our #ICE models, we are catering existing and new customers‘ needs around the globe. We are providing the best of both worlds during the transition towards #emobility. Let me summarise the most important things:

🔋By offering 6 all-electric vehicles, we will provide the right car for every need: small, compact, combi and large EVs
🔋In 2024, we will introduce our #Elroq - our all-electric compact SUV
🔋In 2025, the #Enyaq iV family will receive a comprehensive update and adopt our new Modern Solid design language
🔋In the same year, our small EV with a price tag of around 25,000 euros will be introduced - an important part of our product line-up
🔋2026 will be the year for spacious EV fans: We will introduce an electric seven-seater for families
🔋And last but not least: An all-electric #Combi model will take our strengths of this popular and successful Škoda body style into the electric age

Efficient ICE engines and plug-in hybrid powertrains remain a mainstay during the transformation phase. Already this year, we'll combine the best of both worlds.

🚙 The new generations of our flagship #Superb and top-of-the-line #Kodiaq SUV will include a plug-in hybrid version. And our Superb will be available as liftback AND combi.
🚙 Upgrades of best-selling #Octavia, #Kamiq and #Scala underline our focus on affordable mobility for a wide range of customers.